所谓创业难，可是，要把创立已久却弊病丛生的一家企业，重新改造以期脱胎换骨，其难度简直是比创业高出多倍。
不过，肩负这个重大使命的张泽链，没有时间来考虑自己的难堪之处，当时，在他的人生字典里，只有”努力改革”这四个大字，无时无刻提醒他，这家公司若不及时改革，200多名员工随时会加入失业大军的行列中。
如今，在短短4年的大刀阔斧改革下，吉运速递不仅扭转了亏损的劣势，公司也将在今年次季上市大马自动报价市场，公司这种快速转变，也堪称是符合 “Express” 金字招牌。
不过，张泽链并不满足于现状，他的远大目标就是要与国际快递邮件服务业的巨擘一较高低，期望有朝一日能坐拥更庞大快递王国，让广大员工与公司一同成长！
张泽链扭转公司前途改写本身命运
吉运速递（GD Express）原本就是一家成立多年的小规模快递邮件服务公司，可是，过去管理层营运不当，以致公司业务每况愈下，财务更是处于不健康水平。
当时，只拥有很小股权的张泽链，原本在一家企业坐拥高薪酬的职位，根本无需搅这滩浑水，但是，生性好挑战的他，再加上觉得吉运速递应该还不至差劲到无药可救，所以，当他被其他股东委以改革重任时，没有经过多番考虑，他便担当下来了！
这一路走来，目前兼任公司董事经理及总执行长的张泽链感叹：”很庆幸，那一段艰难时刻终于是熬过来，而我也从中学习到不少企业管理经验，我不仅扭转了公司的前途，连我的命运也从此改写了！”
他透露，当时公司债务累累，若不是有外资及时注资，大约超过1千万令吉，公司可能早就关门大吉了！而这些所谓的外资，大部分是张氏的好友，大家都是看好他有能力扭转乾坤，所以，才不惜冒险注资。
他说：”当年这家公司上下员工根本没有使命感，也不清楚未来的发展方向，公司业绩表现近乎是一团糟，而我接管后的当务之急便是进行改革，树立新的企业文化，为公司立定营业策略等。”
鉴定600多项弊病
当时，张氏与其他数名得力助手鉴定了这家公司在营运上的600多项弊病，并打算费心尽力逐年剔除这些弊端，纠正员工消极或懒散的心态，而今，在他们大刀阔斧的执行下，许多严重的营运弊病已经获得修正，其余的小毛病仍在不断改进中。
张泽链形容，一家企业其实如同一所学校，每个人都必须拥有学习的心态，因此，他不仅为员工提供职场培训，自己也以身作则，亲自去了解速递业务的每一个环节，唯有清楚知道每一个工作链的操作情况，他才可以想办法来进行改革，以提升员工的工作效率。
他说：”速递业务不仅讲求准时，客户的信心及满足感也非常重要，而我无时无刻都向员工灌输以客户为尊的文化，毕竟，只有在得到客户的认同及支持，公司才有能力继续成长。”
灌输客户为尊文化
他表示，在过去数年，公司没有能力与其他竞争者在广告宣传方面一较高低，因此，他们只有凭实力，再加上客户之间的口碑来建立公司的市场地位，而这种口传的宣传，不仅免费且影响幅度深远，许多新客户就是靠现有客户不断推荐而来的。
至于员工方面，看见公司从一家近乎倒闭的环境，迈向永续成长的有利位置，也认同了张氏这数年来的付出，并选择与他站在同一阵线，继续为公司打拼。
他说：”我们没有让员工白白付出，公司采取奖励制度，让有表现的员工得到应有的回酬及奖励金，这不仅可以激励有关员工，同时也在其他员工中取得效仿作用，大家都期望能得到嘉奖及实际的回报，所以，全体员工的士气就此带动起来。”
现在，吉运速递的员工规模已经从4年前的200多人，扩增到800多名，而且很多经理级的人员是从基层，例如司机阶层擢升而来。所以，这些员工学历不高，但胜在好学肯拼，所以，公司都给予他们机会来展现管理才能。
张氏曾在金融交易领域拥有11年的工作经验，所以，他在掌控成本及工作效益方面很有心得。为了让公司提升电脑软件设备，以加强速递业务效率，同时又要掌控成本，张氏凭着自己在电脑软件的认识，研创了一套适合公司的软件系统。
他说：”公司前后只投资400多万令吉在提升软件设备，如果我们外包给其他公司来供应这些软件，费用可能就会超过千万令吉了！”
经历过公司入不敷出的窘境，张氏深深体会，什么是该花，什么是不该花，以及如何花费得物有所值的方法！
采取高科技营运方式 吉运速递年增长40%
为何选择上市大马自动报价市场？张泽链的答案是：吉运速递是一家快速成长的公司，每年取得超过40％的增长率，再加上公司采取高科技的营运方式，完全符合了上市自动报价市场的条件。
他透露，配合这项上市计划，公司将发售3千500万新股，每股面值10仙，发售价则是每股30仙。
当中有2千800股是供私下配售，200万股是供公众认购，其余500万股是给合格董事及雇员认购。
通过这项上市计划，该公司有望从资金市场筹集1千零50万令吉，主要是作为提升公司营运流程，扩大递送网络。
他表示，大马快递领域的业务价值每年达到10亿令吉，而吉运速递的市场占有率则介于3至4％，在未来还有很大的发展空间。
吉运速递在这几年，业绩取得很大的进展，例如在2000财政年，营业额只有860万令吉，净亏损则有130万令吉；可是，到了2003财政年，公司便转亏为盈，营业额跃升至2千零80万令吉，净利则有100万令吉。
该公司在2004财政年的营业额便达2千940万令吉，净利也上扬至269万令吉。
今年业绩有望增长35％
张泽链预估，在2005财政年，公司业绩有望取得35％增长，营业额可达4千万令吉。
他表示，公司目前开始推动”同日抵运”（Same Day Delivery）的业务，现阶段只在雪隆一带开跑，如果绩效良好才会逐步扩大到全马。
他说：”我们公司的规模无法与国际巨擘例如联邦快递（FedEx）及DHL快递竞争，不过，这些外资公司的服务收费也不廉宜，因此，我们尽量在价格方面提供客户合理的水平，再不断地提升服务品质，期望能出奇制胜。”
他透露，大马快递业竞争激烈，政府每年更新120多张的快递营运执照，可见，这个行业有不少大大小小的竞争者。
他说，即使像拥有庞大服务网络的邮政控股（POSHldg，4634，主板贸服股），也只持有10％的市场份额，联邦快递则拥有20至30％的份额，其余都是由百多家的快递公司来瓜分。
他表示，公司不畏惧竞争，而且也做好准备迎接各种新挑战，并坚信只要走对方向，吉运速递不仅能站稳本地市场，也有望跨足海外市场。
得力助手梁智超 按步就班落实计划
如果说，张泽链是吉运速递公司的掌舵手，抓紧公司发展方向；那么，其得力助手执行董事梁智超便是监管及执行大小事务的推手了。
梁智超曾在新加坡职工总会担任高职，深知如何去管理一家公司的流程，以及确保员工保持高水平的服务品质。
他表示，吉运速递初期的运作毫无系统，近乎是一名员工操作多项任务，一旦发现流程出现问题，也无法及时纠正。因此，他一进来便是把整个工作流程分工，找寻适当的人选各司其职，然后成立各个主要部门，一步一步地贯彻良好的工作文化。
他坦言，当初没有人相信他们的改造能力，认定这是一项不可能完成的任务，所以，做到今天公司快要上市的阶段，他深觉这番成就所得到的满足感实非笔墨所能形容。
他说：”管理一家公司需要有远见，再按部就班地落实既定的长远计划，同时多注意市场的变化，你就会找到公司的成长空间。”
梁智超表示，吉运速递在这几年，从13间分行及47个代理中心，扩增至目前的36间分行及75个代理中心，要监管的范围更广大了，不过，他还是秉持着每一年至少巡视所有分行一次的方针，以到全马各地了解员工所面对的问题及他们的工作需求。
目前，该公司在全马拥有160辆货运车，每天都在全马各地收集邮件包裹，然后在八打灵再也中心分配，接着准时递送到客户的手中。
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