光明日报 – 以客为尊打响名堂 吉运速递穿梭全马

在国内货运领域中，近年有一个品牌悄然崛起，如果你常在半岛繁忙的商业区走动，相信你对GDex的货运车一定不陌生。

为这家5年前惨淡经营的货运公司注入活力，业务导入正轨的人，即是一个15岁以前过着没有水电的赤贫生活，现在却是统领一家超过千人的上市公司，吉运速递(GDEX, 0078)董事长兼董事经理张泽链。

他在接受访问时说，”我生长在霹雳州一个穷乡僻壤，家里有11个孩子。从小，节俭就是我们的座右铭，父亲只有能力为两个小孩提高教育，而我是其中幸运的一个。”

贫苦的过去，让他对生活的体验比别人深刻。数年前接管吉运速递时，他在众人不看好下，凭藉富远见的洞悉力，并广邀精英，大刀阔斧进行整顿，规划公司蓝图，扎扎实实往目标前进。

顾客满意度为关键

“当时公司处境艰难，各方面压力庞大，我却坚持‘不减分行，不砍货车‘的策略，因为釜底抽薪，解决不了根本问题。”

“我找出问题的根本所在，是顾客对我们的满意度。於是，我大力推行‘顾客至上，盈利让步’的理念，教导员工必须无时无刻以顾客优先，使命必达。”

刚开始时，顾客显然无动于衷，渐渐地，不计成本，不计得失的诚意行动，让顾客开始有所”感动”，甚至口耳相传，开始在业界传开。

“我开始接管的前3年，公司年年亏钱，可是却制定下良好的顾客基础。许多中小企业，从此视我们为亲密伙伴。在客户满意，生意蒸蒸日上后，盈利也紧接而来。”

迄今拥有72家分行，170台货运车，超过1千名员工的吉运速递，在大马上百家货运公司争夺逾10亿令吉的货运市场中，拥有4%市场份额。

“我们每年以40%的速度增长，远高同行的6%，且员工人数每年以20%的速度增长。我相信，不出数年，我们将卓绝于同侨，达到10%市占率。”

暂不拓展国外市场

为了巩固并加强国内的市场地位，他制定了”拓外必先安内“的策略，短期内不打算拓展外国市场。

“除了城市地区外，我们也积极推广服务至乡镇村野，使长期受忽略的它们受宠若惊。我们的厂房一天工作24小时，只为了在最短时间，把货物送到顾客手中。”

除了一般托运物外，吉运速递的业务也包括为客户量身订做货运项目，同日抵运服务(Same Day Delivery)，仓库服务，后勤服务等； 更在2002年成功获得联邦速递(FedEx)委托，成为后者在大马的外包业者。

张泽链笑称，”如果要归纳出一个企业座右铭，我想以‘国际级品质，国内级收费‘一点不为过。我们的服务品质具国际水准，收费却便宜25%，这也许就是我们的未来信心所在。”